നിലവിലെ അംഗീകൃത നെറ്റ്വർക്കിന്റെയും ക്രൂ ലഭ്യതയുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ ആവശ്യമായ പൈലറ്റ് ശക്തിയുണ്ടെന്നും 2026 ഫെബ്രുവരി 10 ന് ശേഷം വിമാന റദ്ദാക്കലുകൾ ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് ഇൻഡിഗോ എയർലൈൻസ് കമ്പനി സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറലിനെ (ഡിജിസിഎ) അറിയിച്ചു.
ജനുവരി 19 ന് ഡിജിസിഎയുമായുള്ള പ്രതിവാര അവലോകന യോഗത്തിൽ പങ്കിട്ട ഡാറ്റ പ്രകാരം, പ്രധാന വിഭാഗങ്ങളിലായി ആവശ്യമുള്ളതിലും കൂടുതൽ പൈലറ്റുമാരെ ഇൻഡിഗോയ്ക്ക് ലഭ്യമാണെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. എയർബസ് വിമാനങ്ങൾക്ക്, എയർലൈനിന് 2,280 പൈലറ്റ്-ഇൻ-കമാൻഡ് (പിഐസി) ഉം 2,400 ഉം ആവശ്യമുണ്ട്, അതേസമയം ഫെബ്രുവരി 10 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് 2,240 എയർബസ് ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർമാരുടെ ലഭ്യതയ്ക്ക് 2,050 എയർബസ് ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർമാർ ആവശ്യമാണ്.
യോഗത്തിൽ, ഫെബ്രുവരി 10 മുതൽ പ്രവർത്തന സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുമെന്ന് ഇൻഡിഗോ റെഗുലേറ്റർക്ക് ഉറപ്പ് നൽകി, മതിയായ ക്രൂ ബലവും 2025 ഡിസംബർ 6 ന് അംഗീകരിച്ച രണ്ട് താൽക്കാലിക ഫ്ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി സമയ പരിധി (FDTL) ഇളവുകൾ പിൻവലിച്ചതും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
2025 ഡിസംബർ തുടക്കത്തിൽ ഇൻഡിഗോയ്ക്ക് വ്യാപകമായ കാലതാമസങ്ങളും റദ്ദാക്കലുകളും നേരിടേണ്ടി വന്നതിനെ തുടർന്നാണ് ഈ ഉറപ്പ് ലഭിക്കുന്നത്. അപര്യാപ്തമായ ക്രൂ മാനേജ്മെന്റ്, ദുർബലമായ പ്രവർത്തന ആസൂത്രണം, സിസ്റ്റം സോഫ്റ്റ്വെയർ പിന്തുണ, മാനേജ്മെന്റ് ഘടന, പ്രവർത്തന നിയന്ത്രണം എന്നിവയിലെ പോരായ്മകൾ എന്നിവ ഇതിന് കാരണമായി. ക്രൂ, എയർക്രാഫ്റ്റ്, നെറ്റ്വർക്ക് ഉറവിടങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പരമാവധി ഉപയോഗം ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു അമിതമായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത മോഡൽ റോസ്റ്റർ ബഫറുകൾ കുറയ്ക്കുകയും പുതുക്കിയ എഫ്ഡിടിഎൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ട് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഇതിന് മറുപടിയായി, സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയവും ഡിജിസിഎയും സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും മേൽനോട്ട നടപടികൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമായി ഇടപെട്ടു. ഡിസംബർ 6 മുതൽ 30 വരെ, ഇൻഡിഗോയുടെ ഓപ്പറേഷൻസ് കൺട്രോൾ സെന്ററിലും പ്രധാന വിമാനത്താവളങ്ങളിലും ദൈനംദിന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും വീണ്ടെടുക്കൽ ഘട്ടത്തിൽ നിയന്ത്രണ പാലിക്കൽ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുമായി ഫ്ലൈറ്റ് ഓപ്പറേഷൻസ് ഇൻസ്പെക്ടർമാരെയും പാസഞ്ചർ ഫെസിലിറ്റേഷൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും വിന്യസിച്ചു.